敢吃螃蟹成就物流第一人
作者:佚名
来源:邦捷国际物流 2010-09-11
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在改革开放之初,在大家还不知道物流为何物的时候,郭溪镇农民贾锡良就把眼光瞄准了货运信息。三十年的风雨历程和艰苦创业,让贾锡良从一名地地道道的农民蜕变成为全国物流行业的领军人物,奇迹般地创造了两个“全国第一”,并获得了全国物流行业劳动模范殊荣。
郭溪镇曾经因为“包产到户”试点,被誉为“中国农村改革的源头”,瓯海物流信息中心董事长贾锡良就出生在郭溪镇最穷的山沟——曹坪村。1978年,改革开放的春风吹遍了曹坪这个小山村,贾锡良作为当地村庄最早觉醒的农民之一,终于挣脱了“单一农业”的禁锢,走出农门为乡镇企业跑供销。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:厂里货物外运派车叫我派,结果派车的时候发现,正常的运费是1毛7一吨每公里,那是七十年代,还要算半趟的放空费,我就问调度员,为什么要算我们半趟放空费,他说因为货发到外地,没有回头货。)
贾锡良一直在为这事纳闷,同时,他也发现公路上跑来跑去的空车也很多,据调查约有40的车载往空返或空往载返,运输资源浪费严重。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:我就下决心搞个介绍所,为货和车牵个头,从78年开始,批证也批不到,私人偷偷摸摸的搞,我就在朋友之间找几个车,给他们发货。)
终于在1985年,贾锡良创办的鹿城货运信息服务部在温州西站的一个小旅馆正式对外营业,打出的“为车配回货,为货调便车”广告,招徕了很多的顾客。然而,货运信息服务部的营业并非一帆风顺,“货运信息”在当时来讲还是个异端,在起步时就受到“温州经济姓资姓社未定论”的怀疑。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:你这个是卖空买空,信息是皮包公司。)
有关部门在年度验审时拿走了他们的营业执照,勒令关门营业。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:我当时的心理不知道这个路到底怎么走,我这个做法,既方便了货主,又方便了驾驶员,又为国家节省能源,为什么不行,我有证又可以交税,为什么不好。)
最后,经过当时的温州市政府体改办主任和人大领导的调查和协调,又给贾锡良的“货运信息”生涯带来希望。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:允许我们做,不把我们关掉,也不给我们批证,当时不好批,[只是]默认。)
到了1991年,贾锡良的运输信息生意已是蒸蒸日上,运输信息服务部也从西站搬到104国道将军桥过境公路旁。邓小平南巡谈话后,温州市场日益发展,社会车辆与日俱增。几个人经营的小“服务部”已经不适合市场需求,贾锡良开始策划转向现代货运信息企业。1995年,采用股份制形式,自筹资金,开辟以货运信息为依托,带动瓯海将军桥一带形成货运市场,并带动托运业的迅速发展,崛起成为“全国首家专营物流信息的大型民营股份企业”。此后,为防止运输诈骗,贾锡良创造了“全国首家货运安全监督咨询中心”,此举成立至今挽回直接经济损失约1亿余元,缴获各类假证件达2000多个。
(现场音:录像、验证)
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:(整个系统与)公安部直接联网,身份证直接从公安部信息库里调出来,这样驾驶员身份比较真实,另一个驾驶员办了手续后,对货主也比较放心。)
上个世纪90年代,随着温州城市的东扩西移,如何谋求更大的发展?温州货运业发展路在何方?“在城郊结合部六虹桥路创建一个新的货运市场”这个大胆的想法在贾锡良的脑海里勾勒着。在贾锡良的努力下,瓯海货运市场项目被批准立项,第一期开发100亩,2001年7月,随着“温州南方货运信息交流中心”的整体搬迁,盘活了整个瓯海货运市场。2005年,贾锡良主持开发了目前国内最先进的基于模式的分布式物流信息网络系统,开辟了“网上车场”、“网上货场”,实现了“网上交易”和“场上交易”相辅相成,合协并进。如今,市场发展物流公司和信息部100多家,日均人流量达2万多人,累计创税收达2亿元,解决就业人员8000余人,并带动了区域经济的发展。
(采访区物流信息中心董事长贾锡良:想不到改革开放政策这么好,允许老百姓放开来做生意,我们非常高兴,我们还要向“五环线”进军,向潘桥的物流基地发展,还要建立物流集团。)