郑日强:为湛江港做了三件事
作者:佚名
来源:邦捷国际物流 2010-09-11
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为湛江港出谋划策
湛江港今年52岁了,而郑日强和她一起度过了26个春秋。从1982年在上海海运学院毕业来到湛江港,郑日强的命运就与这座港口紧紧地连在一起,为湛江港的发展出谋划策。
1999年,郑日强所属的领导班子,制定了明晰和准确的企业发展战略和发展方向,要促进湛江港往大型化、深水化、专业化、适度多元化方向发展;2002年,郑日强提出要建设三大工程:开挖30万吨级的航道、建30万吨级的油码头、建20万吨级的铁矿石码头,以此提升港口竞争力。2007年12月16日,湛江港集团与招商局国际合作,成立湛江港(集团)股份有限公司,完成了从本地港口集团到国际化港口企业的跨越,并计划于2008年下半年开展上市辅导工作,争取2009年上市,使湛江港成为整体上市港口企业。
亲访客户渡过难关
在下属眼中,郑日强是个实干派领导。2005年下半年,国内外市场出现变化,湛江港的生产经营面临巨大困难。郑日强经过分析研究,组织了几个营销小组,由各高管带队分头拜访客户,寻求支持。他自己亲自带领一组前往湖南、湖北、江苏等地,一路风尘仆仆,几天时间穿越了5个省区。最后,客户调拨货源给湛江港,使2005年港口吞吐量首次突破4000万吨,超额完成了全年各项任务指标。
来自基层的人大代表
2008年,郑日强多了一个新的身份——全国人大代表。
两会上,他没有闲下来,积极提出谏言。这一次,他倡导国家利用湛江的港口优势和交通条件,在湛江建立一个煤炭和石油能源的集散、中转中心;并且呼吁各地长远合理地开发珍贵的海岸线资源。
在郑日强的心中,像缆柱一样敬业、像潮汐一样守信、像大海一样包容、像太阳一样热情应该成为湛江港集团的风格。