随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的增强,世界各国经济发展面临着前所未有的机遇与挑战。香港进口物流作为国民经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,而物流成本是制约物流行业发展的核心。
中国的物流总费用占GDP(国民生产总值)的18%,比发达国家普遍高出10个百分点,高成本物流引发的蝴蝶效应也随着物流行业的发展在国民经济中逐步显现。物流经济的可持续发展与相关产业的发展都深受影响!高成本物流破坏了供需关系的平衡,阻碍实体经济的健康发展。对于物流企业来说,市场竞争导致企业在运输市场的利润率不断下降,使更多的中小物流企业举步维艰。在全局经济发展中,物流成本已经影响到国家经济发展的很多方面,例如在治理通胀上,市场对于物流成本的越发敏感,导致通胀越容易反复。
原因浅析
对于物流业而言,导致物流高成本的基础问题是原材料、燃料、动力价格和劳动力成本的上升,同时贷款利率上调,企业资金使用效率较低影响而成。而在体制与机制上,国内的物流业整体缺乏一个良好的规划,造成重复、迂回、倒流的成本,出现不必要的环节;而作为中转环节,中国商品库存量巨大,管理费用非常高,商品损耗非常大;而造成物流成本高的除了公路路桥费、各种罚款,物流企业的重复税制也一直负担沉重。对于货车运输企业而言,除要缴纳占到总成本1/3的过路费外,运输企业还需要缴纳3%的营业税,仓储和货运代理企业需要缴纳5%的营业税。
简而言之,除去成本因素,目前国内物流行业发展的主要问题在于行业体制不合理性,行业机制不协调性,行政法规政策类硬性规定不适应行业发展。
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